27.5万提辆凯迪拉克CT5，行驶2100公里后，车主终于说了句良心话

凯迪拉克CT5外观很帅，车身线条也非常流畅；很大气，也很有运动范，一般小哥哥小姐姐都会喜欢这样的造型，行驶在路上也很扎眼，前脸和尾部都很有辨识度，很酷，车灯设计也很漂亮独特，这外观我真的是爱了，这也我是选择凯迪拉克CT5的个比较重要的原因吧，本来我这个人就是颜值控，看到这么帅气的车车真就有点把持不住了。能摸到的地方都是软的，按键+触屏+旋钮，真的特别方便。储物槽还不错，设计的很精巧。联网：车机是可以使用4G网的，还是免费的，安吉星每年都有100G流量，点个赞，很贴心，听歌什么的挺方便。异味异响：异响目前没有，新车的味道确实有点大，应该使用一段时间就好了

空间方面当时试驾的时候觉得前排是很舒适的，座椅可以多项调节，可以让你调到个适合的坐姿，中控扶手放手机的地方特别喜欢，还有档杆前面的地方都做了防滑处理，扶手箱内有加绒，放杂物的时候也不会有异响。后排空间的话感觉腿部空门还不错，挺敞，因为小遛背设计，后排头部比较局促，1米78的活葛优躺还好，正坐就扫头了，反正平常不坐人，也就无所谓了，后备箱正常水平，门板的储物空间有点小，不过放把雨伞没问题。空间设计亮点：这个扶手箱放手机的地方特别好用，扶手箱的usb接口插的充电线正好放下。后备箱容积：后备箱挺深的，一家人岀游肯定够了，目前还没有放过很多东西，对比統计师蛮深了。

动力的话这里要跟大家强调一下，CT5提速还是很不错的，第一步感觉还是很充沛的，不过换挡的时候低档有点顿挫感，不过也没那么夸张，之前开大众的双离合那才叫个“抑扬顿挫”，跑高速不措，后段超车都比较轻松，动力储备还是比较充足的，加速的时候也很有推背感。跑起来之后变速箱的表现还是很不错的，能够很顺畅的提供动力输出，总体对这个动力还比較满意。

操控呢还是不错的，方向原地打轮的时候很轻，在行驶中也是指哪儿打哪儿，特别喜欢。杕远程启动功能：虽然这个功能不怎么用，但是在夏天或者冬天的时候，提前开启空调贼爽，还是会提高很多的使用体验。主动刹车：主动刹车目前没用到过，但是这种安全配置肯定是有比没有好。

因为网提车时间不长，目前行驶了1000公里左右，油耗的话要比预想的要高一些，油耗一直在9-11个油之间，这个可能和每个人的驾驶习惯有关系吧，平时可能起步的时候猜得比较深，不过还是在可以接受的范围内，期待后期昨晚保养之后能够在降低一些，美系车的大油耗现在也不是标签了，做的还是挺不错的了，座椅的包裏性还是挺好的，本人偏胖，坐进去感觉很充实的感觉，椅子面偏硬一点，提供了很好的支撑性，靠背有做向内收紧的形状，急转弯会有个支撑效果。噪音控制的中规中矩吧，模拟声浪有候会让人有点不适应，基本上该有的配置也有了，给人很不错的感受。27.5万提辆凯迪拉克CT5，行驶2100公里后，车主终于说了句良心话！